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ALESTA H 4060

ALESTA H 40-60 ist ein hochwertiges Motoröl für mittelschnell laufende Trunk-Piston-Dieselmotoren, das speziell für Schiffs- und stationäre Dieselmotoren entwickelt wurde, die unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen eingesetzt werden. Es wurde speziell für Motoren formuliert, die Restkraftstoff mit einem Schwefelgehalt von bis zu 4,5 % verwenden, wobei in solchen Anwendungen eine starke Säureneutralisation und Ablagerungskontrolle von entscheidender Bedeutung sind.
Im Vergleich zu Produkten mit niedrigerem BN-Wert bietet ALESTA H 40-60 eine höhere Alkalitätsreserve und eignet sich daher besonders für Motoren, die einer hohen Säurebildung ausgesetzt sind und unter schwereren Betriebsbedingungen arbeiten. Die fortschrittliche Formulierung vereint hohe Reinigungswirkung, effektive Dispergierfähigkeit und hervorragende Oxidationsbeständigkeit, wodurch Ablagerungen an Kolben, Kolbenringen und im Bereich unterhalb der Kolbenkrone (Undercrown) unter Kontrolle gehalten werden und die allgemeine Sauberkeit des Motors erhalten bleibt. Dieses Produkt wird insbesondere für mittelschnell laufende Trunk-Kolbenmotoren mit geringem Ölverbrauch empfohlen. Es sorgt für eine zuverlässige Schmierung in Anwendungen, in denen die Aufrechterhaltung der Alkalität über lange Wartungsintervalle hinweg entscheidend ist, minimiert den Verschleiß und bietet konsistenten Schutz für Motoren, die unter ständig hoher Belastung arbeiten. ALESTA H 40-60 eignet sich insbesondere für Anwendungen, die aufgrund der Kraftstoffqualität oder schwieriger Betriebsbedingungen eine höhere BN-Leistung erfordern, sowie für den Einsatz in Schiffsantriebssystemen, Hilfsmotoren und Energieerzeugungsanlagen.

ALESTA H 40-60 wurde entwickelt, um in mittelschnell laufenden Schiffsdieselmotoren, die mit schwefelreichen und Restbrennstoffen betrieben werden, hervorragenden Schutz vor anspruchsvollen Betriebsbedingungen zu bieten. Es bietet insbesondere in Hauptantriebssystemen von Schiffen, Hilfsmotoren und stationären Stromerzeugungsanlagen zuverlässige Leistung. Dank seiner starken Neutralisationsfähigkeit in Anwendungen mit hoher Säurebelastung sorgt es für eine effektive Kontrolle von Ablagerungen im Kolbenbereich, an den Kolbenringen und im Bereich unterhalb des Kolbens. Es eignet sich für den Einsatz in Schiffs- und Industriemotoren, die unter ständig hoher Belastung laufen und bei denen die Aufrechterhaltung der Alkalitätsreserve über lange Wartungsintervalle hinweg entscheidend ist.

Wärtsilä; YANMAR; Everllence (MAN ES); Daihatsu; Caterpillar; Rolls-Royce; Hyundai; Himsen

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