ALESTA H 40-60 es un aceite de alta calidad para motores diésel de pistón en bloque y de régimen medio, desarrollado específicamente para motores diésel marinos y fijos que operan en condiciones de trabajo exigentes. Está formulado específicamente para motores que utilizan combustible residual con un contenido de azufre de hasta el 4,5 %, y en este tipo de aplicaciones la neutralización de ácidos y el control de sedimentos revisten una importancia fundamental.
En comparación con productos con un valor de BN más bajo, ALESTA H 40-60 ofrece una mayor reserva de alcalinidad, lo que lo hace especialmente adecuado para motores expuestos a una elevada formación de ácidos y que operan en condiciones de trabajo más exigentes. Su formulación avanzada combina un alto poder detergente, eficaces propiedades dispersantes y una resistencia superior a la oxidación, lo que permite controlar los depósitos que se forman en los pistones, las zonas de los segmentos y las áreas situadas debajo de la corona del pistón (undercrown), y contribuye a mantener la limpieza general del motor. Este producto se recomienda especialmente para motores de pistón de tronco de revoluciones medias con bajo consumo de aceite. Proporciona una lubricación fiable en aplicaciones en las que es fundamental mantener la alcalinidad durante largos intervalos de mantenimiento, minimiza el desgaste y ofrece una protección constante en motores que funcionan bajo cargas elevadas de forma continuada. ALESTA H 40-60 es adecuado para su uso en sistemas de propulsión marítima, motores auxiliares y equipos de generación de energía, especialmente en aplicaciones que requieren un mayor rendimiento BN debido a la calidad del combustible o a la dureza de las condiciones de funcionamiento.
ALESTA H 4060
ALESTA H 40-60 ha sido desarrollado para proporcionar una protección superior frente a condiciones de funcionamiento exigentes en motores diésel marinos de velocidad media que funcionan con combustibles con alto contenido en azufre y residuos. Ofrece un rendimiento fiable, especialmente en sistemas de propulsión principal de buques, motores auxiliares y unidades fijas de generación de energía. Gracias a su gran capacidad de neutralización en aplicaciones con elevada carga ácida, controla eficazmente la formación de sedimentos en el grupo de pistones, las zonas de los segmentos y las áreas situadas debajo de los pistones. Es adecuado para su uso en motores marinos e industriales que funcionan continuamente bajo cargas elevadas, en los que es fundamental mantener la reserva de alcalinidad durante largos intervalos de mantenimiento.
Wärtsilä; YANMAR; Everllence (MAN ES); Daihatsu; Caterpillar; Rolls Royce; Hyundai; Himsen
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