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ALESTA ML 5025

ALESTA ML 50-25 ist ein speziell für Zweitakt-Crosshead-Schiffsdieselmotoren (mit Gleitführung) entwickeltes, hochleistungsfähiges Zylinderschmiermittel, das für den Betrieb mit schwefelarmen Kraftstoffen ausgelegt ist. Es wurde entwickelt, um die Schmieranforderungen moderner Schiffsmotoren zu erfüllen, und bietet durch die für den niedrigen Schwefelgehalt erforderliche präzise Ablagerungskontrolle einen wirksamen Schutz vor korrosivem und abrasivem Verschleiß. Dieses Öl verfügt über eine ausgewogene Formulierung, die kontrollierte Alkalität, hervorragende Reinigungswirkung und eine hohe Ölfilmfestigkeit vereint. Dadurch gewährleistet es eine effektive Schmierung der Kolbenringe und den Schutz der Zylinderlaufbuchsen. Der optimierte Basenzahlwert (BN) verhindert negative Auswirkungen einer Überfettung, wie z. B. übermäßige Aschebildung, und sorgt gleichzeitig für eine ausreichende Neutralisierung eventuell entstehender saurer Verbindungen. ALESTA ML 50-25 eignet sich insbesondere für Motoren, die unter wechselnden Lastbedingungen betrieben werden. Es bietet hohe Leistung in Anwendungen, in denen die Sauberkeit der Kolben, die Beweglichkeit der Kolbenringe und die Unversehrtheit der Zylinderlaufbuchsenoberflächen entscheidend sind. Es steigert die Zylinderleistung durch Verringerung von Reibung und Verschleiß, minimiert Ablagerungen und unterstützt einen gleichmäßigen, zuverlässigen Motorbetrieb. Das Produkt wird für den Einsatz in modernen, langsamlaufenden Zweitakt-Kreuzkopf-Schiffsmotoren empfohlen, die mit schwefelarmem Kraftstoff betrieben werden und den globalen Emissionsvorschriften wie denen der IMO entsprechen, insbesondere in Hauptantriebssystemen.

ALESTA ML 50-25 wurde entwickelt, um den Zylinderschmieranforderungen von Zweitakt-Kreuzkopf-Schiffsdieselmotoren gerecht zu werden, die mit schwefelarmen Kraftstoffen betrieben werden. Insbesondere in den Hauptantriebssystemen großer Seeschiffe bietet es unter hohen Belastungen und bei Langzeitbetrieb zuverlässigen Schutz für Zylinderlaufbuchsen, Kolben und Kolbenringe.In modernen Schiffsmotoren mit variablen Betriebslasten bietet es einen ausgewogenen Schutz vor verbrennungsbedingten Säurebildungen und unterstützt so die Sauberkeit der Zylinderoberflächen sowie die mechanische Festigkeit. Es wird für langsam laufende Schiffsmotoren empfohlen, die unter ständig hoher Belastung arbeiten, um eine lange Lebensdauer und eine konstante Leistung zu gewährleisten.

WinGD (Wärtsilä); Everllence (MAN ES); Mitsubishi

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