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ALESTA ML 5040

ALESTA ML 50-40 es un aceite para cilindros de alta calidad, formulado con aceites base altamente refinados y un sistema de aditivos avanzado y equilibrado, desarrollado específicamente para satisfacer las necesidades de lubricación de los modernos motores diésel marinos de baja velocidad y tipo crosshead. Está diseñado para proporcionar una alcalinidad controlada que permita neutralizar eficazmente los productos de combustión ácidos que se generan al funcionar con combustibles residuales con bajo contenido en azufre, protegiendo así los componentes críticos del motor contra el desgaste por corrosión. El producto se ha desarrollado para aplicaciones en las que se requiere un aceite de cilindro de alcalinidad media, con el fin de lograr un equilibrio óptimo entre la neutralización de ácidos y el control de depósitos. Es adecuado para motores utilizados en una amplia gama de condiciones de funcionamiento, incluidas la navegación a baja velocidad (slow steaming) y las condiciones de carga variable, en las que la limpieza de los pistones y el mantenimiento del estado de las camisas son fundamentales. REXOIL ALESTA ML 50-40 ofrece un rendimiento eficiente y fiable en buques de alta mar, portacontenedores y graneleros que requieren una lubricación continua y fiable de los cilindros para garantizar una larga vida útil de los componentes. Además, el producto también puede utilizarse en algunos motores diésel de pistón de tronco que funcionan con combustibles residuales con un contenido de azufre de hasta el 4,5 %. En este tipo de aplicaciones, se requiere un lubricante de alcalinidad media para garantizar una neutralización ácida adecuada y un control eficaz de los depósitos.

ALESTA ML 50-40 es un aceite de alto rendimiento desarrollado para su uso en los sistemas de lubricación de cilindros de los modernos motores diésel marinos de baja velocidad y tipo crosshead. Proporciona una protección fiable de los cilindros, especialmente en los motores de propulsión principal de buques de alta mar, portacontenedores y graneleros, en condiciones de travesía prolongada y carga variable. Es adecuado para aplicaciones en las que el control de los productos de combustión ácidos y la protección de la integridad de las superficies de los cilindros son fundamentales, especialmente en sistemas que funcionan con combustibles residuales con bajo contenido en azufre. En condiciones de funcionamiento que requieren una alcalinidad media, contribuye a una larga vida útil de los componentes al favorecer la limpieza de los pistones, el buen estado de las camisas y la resistencia general del motor. Además, puede utilizarse en determinadas aplicaciones de motores de pistón de tronco que funcionan con combustibles con un contenido de azufre de hasta el 4,5 %; en este tipo de sistemas, proporciona una neutralización equilibrada de la acidez y un control de los depósitos.

WinGD (Wärtsilä); Everllence (MAN ES); Mitsubishi

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