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ALESTA ML 5015

ALESTA ML 50-15 ist ein speziell für Zweitakt-Crosshead-Schiffsdieselmotoren (mit Gleitführung) entwickeltes, hochleistungsfähiges Zylinderschmiermittel, das für den Betrieb mit schwefelarmen Kraftstoffen ausgelegt ist. Es wurde entwickelt, um die Schmieranforderungen moderner Schiffsmotoren zu erfüllen, und bietet durch die für den niedrigen Schwefelgehalt erforderliche präzise Ablagerungskontrolle einen wirksamen Schutz vor korrosivem und abrasivem Verschleiß.
Dieses Öl verfügt über eine ausgewogene Formulierung, die kontrollierte Alkalität, hervorragende Reinigungswirkung und eine hohe Ölfilmfestigkeit vereint. Dadurch gewährleistet es eine effektive Schmierung der Kolbenringe und den Schutz der Zylinderlaufbuchsen. Der optimierte Basenzahlwert (BN) verhindert negative Auswirkungen einer Überfettung, wie z. B. übermäßige Aschebildung, und sorgt gleichzeitig für eine ausreichende Neutralisierung eventuell entstehender saurer Verbindungen. ALESTA ML 50-15 eignet sich insbesondere für Motoren, die unter wechselnden Lastbedingungen betrieben werden. Es bietet hohe Leistung in Anwendungen, in denen die Sauberkeit der Kolben, die Beweglichkeit der Kolbenringe und die Unversehrtheit der Zylinderlaufbuchsenoberflächen entscheidend sind. Es steigert die Zylinderleistung durch Verringerung von Reibung und Verschleiß, minimiert die Bildung von Ablagerungen und unterstützt einen gleichmäßigen, zuverlässigen Motorbetrieb. Das Produkt wird für den Einsatz in modernen, langsamlaufenden Zweitakt-Kreuzkopf-Schiffsmotoren empfohlen, die mit schwefelarmem Kraftstoff betrieben werden und den globalen Emissionsvorschriften wie denen der IMO entsprechen, insbesondere in Hauptantriebssystemen.

ALESTA ML 50-15 wurde für den Einsatz in den Zylinderschmiersystemen von Zweitakt-Schiffsdieselmotoren mit Kreuzkopfkonstruktion entwickelt, die mit schwefelarmem Kraftstoff betrieben werden. Insbesondere in Hauptantriebsmotoren für Schiffe sorgt es unter hohen Belastungen und bei Langzeitbetrieb für einen wirksamen Schutzfilm im Bereich der Zylinderlaufbuchsen, Kolben und Kolbenringe. In modernen, emissionskonformen Schifffahrtsanwendungen trägt es durch einen ausgewogenen Schutz vor säurebildenden Reaktionen, die durch schwefelarmen Kraftstoff verursacht werden, dazu bei, die Zylinderreinheit und die mechanische Integrität aufrechtzuerhalten. Es wird für eine zuverlässige Leistung in Schiffsmotoren großer Tonnage empfohlen, die unter Dauerbelastung arbeiten.

WinGD (Wärtsilä); Everllence (MAN ES); Mitsubishi

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